スティード400クランクケース分解しますね。

 ども、のやつです。

ご無沙汰しています。とても久しぶりですね。記事の投稿、時間が空いてしまって申し訳ありませんでした。えっとですね、私、ギックリ腰になりまして、、、その後に胸の筋肉がとても痛くなりまして、パソコンの前に長時間座っていることができなくなっていました。

バイクの作業は少しづつ進めていたんですけどね、、、万が一、私のブログを楽しみにしていてくれていた方がいらっしゃったら、大変申し訳ありませんでした。

それでは、えっと今回は、、

スティード400　クランクケースの

分解

です。

クランクケースを分解します

バイクエンジン分解のクライマックスと言いましょうか、エンジン、完全にバラバラになります。ここまでバラバラにしないと、私のスティードさんは走れない状態だったのか？と聞かれますと、普通にエンジンがかかって、走ることもできました。特に不具合もありませんでした。

ですが、一度バラバラに分解してみたかったので、バラバラに分解してみます。そして、なるべく、予算が許す限り、新品の部品をつかった、具合のいいエンジンでバイクに乗ってみたいのです。

エンジンが組みあがり、走り出して、こう言いたいのです。

やっぱり私の組んだ

エンジンは最高に調子がいいぜ、、

このセリフが言いたいがために、特に壊れているわけでもないエンジンを無駄にお金と時間をかけてバラバラに分解してしまうのです。

では無駄にエンジンを分解していきます。

なにはともあれ、ネジを外します。

クランクケース分解とタイトルをあげて記事にしているのですが、基本的にエンジンって、ネジで組み立てられているだけなので、「ネジを緩めて部品を取り外す」って作業の繰り返しなんですよね、、、ネジを緩めて外していきます。

一度も分解されていないエンジンなので、ネジが固ーく締まっています。サイズの合った工具でネジをはずしていきます。

 

反対側にもねじがあります。

片側のネジを全て取り外すことができましたら、今度は反対側のネジを外していきます。

ネジの太さや長さに種類がありますので、ネジの付いていた位置や、種類を忘れないように記録しておくことをお勧めします。ネジの組間違えはクランクケースを割ってしまったり、ネジ山を痛めてしまったり、かなり重大なトラブルに繋がります。

具合の悪いネジがないか確認しながら分解します。

何本もネジを緩めて取り外していきますが、ネジを緩めている途中で、ネジの回り方の手ごたえが異常に重くなったり、「ギギギギ、、」っと音が鳴ったりするネジは要注意のネジです。ネジ山が錆びなどで、傷んでいたり、刺さっているネジがクランクケース側のネジ山を痛めてしまっている場合があります。そんなネジがあった場合は一度に緩めるのはやめて、潤滑油を吹き付けて、

「少し緩める、緩めた分だけ締めこむ、また手ごたえが重くなるまで緩める、また締めこむ、さらにもう少し緩める、締めこむ、、、、、」

って感じで、ゆっくり丁寧に潤滑油をネジに吹き付けながら緩めます。

一本づつ慎重に取り外していきます。

ネジが全て外せました。

 

ネジを全て外すことができましたら、、、

いよいよクランクケースを分解していきます。

と、今日はここで区切りがいいので、ここでおしまいにしますね。

最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

それでは明日もがんばってください。

 
 

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