ＧＮ125Ｅ 始めました。

 ども、のやつです。

ＧＮ125Ｅ

分解

します。

 ＧＮ125Ｅです。皆さんご存じでしょうか？スズキの125ｃｃバイクです。初めに生産が始まったのは、昭和55年ごろだそうです。約40年前のバイクです。ホンダのカブも歴史の長いバイクですが、このＧＮ125ってバイクも歴史が長いバイクなんですよ。

カブは今もホンダが作っていますが、このＧＮ125ってバイクは、もうスズキではつくっていないそうなんですが、主に中国でつくられて、世界中にこのＧＮ125のそっくりバイクだったり、形を現代風にアレンジされたバイクが走っています。

最近の海外125ｃｃバイクを注意深く見てみますと、「これって、GN125の兄弟バイクでは？」ってバイクだったり、ほとんど形が変わらず、その土地に合わせた変更が加えられて、新車で販売されていたりします。

日本では正直あまりパッとしないバイクなのですが、世界では人々の足として、今もまだ現役で活躍しているバイクです。カブもすごいですが、GN125もかなりすごいバイクなんですよ。

そんな、レジェンダリなバイクの初期のモデルです。

やたらGN125を褒めちぎっているんですが、バイクの好みは人それぞれですし、前置きが長くなりそうなので、また機会がありましたら書きますね。

好みの問題です。

ＳＲ400が人気なのに、このバイクがあまり人気がないのは、なぜなんでしょうか？まぁいいや、これからバラバラにして、私の通勤の役に立ってもらいます。キャブレターと、フロントフォークのオイル漏れを修理すれば、走れそうです。古いバイクなので、他にも気が付いたところは、修理したり、部品を交換してみようかな。

楽しみがまた一つ増えました。

そういえば、私、このブログでは、バイクの外装を、改造したことありませんでしたね。今回は外装も、少し手を加えてみようかな？

とりあえずは、「あーしよう、こーしよう」と妄想しながら、キャブレターから手を付けていきますね。

今回は、とりあえずお知らせ的な感じで、いいかしら、次回からは、作業の記事をアップしますね。

ちょっと短いですが、今回はここでおしまいです。

それでは明日もがんばってください。

 

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