スペイシー１００ エンジン分解その3

ども、のやつです。
ごぶさたしてます。
101回目の更新ですね、スペイシー100を分解しています。
飽きもせずよくやります。

今日はクランクシャフトのベアリングを外してみます。エンジンの音の原因を探してそこの部品を交換すれば、また走ることができます。
クランクケースのあたりから音が聞こえたので、クランクシャフトのベアリングが原因ではないかな？と思うのですが、いまいち決定的な部分が見つけられません。

 これ、スペイシー100のクランクシャフトです。
手でクルクル回したりしましたが、よくわからないです。
とりあえずベアリングを外してみます。
で、このクランクシャフト、今写真に写っている方のベアリングが単品部品として、
売っていません。
クランクシャフト丸ごと買わないとついてこないそうです。
なのでこっちのベアリングは交換しません。

 反対側のベアリングはベアリングだけで部品注文できます。
こちら側はベアリングセパレーターを入れることができます。
ベアリングの状態は、回しても「シャーシャー」とおとはでませんが、若干ガタつきが有るような感じがします。
反対側のベアリングも同じような感じですね。
ベアリングセパレーターをしめこみまして、、

 こんな感じで、ベアリングプーラーの爪を引っ掛ける隙間をつくります。
ベアリングセパレーターと組み合わせのベアリングプーラーのセットが売っているんですが、お値段がね、、もうちょっとお安くならないかしら、、ねぇ工具屋さん、、
ま、無くても今までなんとかなったので、
買っていません。
今回も手持ちのプーラーで引き抜きます。
 ベアリングプーラーをベアリングにひっかけて、、、

 あ、、、
届かない、、、ぜんぜん届かない。
ちょっと、、、どうしよう、、、
外せないぞ、、、いまさらこのベアリングを元に戻すこともできないし、、
まいったな、、、

しょうがない、
今日はここで区切りがいいので、おしまいです。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それでは明日もがんばってください。

いや、今日頑張ろう

なにか、、プーラーの代わりに引っ張れるものは、、、

あ、あった。

 クランクケースセパレーターで引っ張ってみました。

本来の使い方ではないので、あまり無理をしますと、工具が壊れそうですが、他に良い考えが浮かびませんでした。

スティードを買ったのでお金がないんですよ、、

なるべくお金がかからないようにしたいのです。

というか、もう無いんです。

無事に外すことが出来ました。

このベアリングを外せたら音の原因がわかるのか？

解りませんです。ハイ。

じゃ、なぜ外したの？

解りませんです。ハイ。

バイクの分解のブログだからでしょうか？

血が騒いだのです。本能です。きっと、、、私のＤＮＡがそうさせたのだと思います。

、、、、、分解したけど、、、どーしよっか、、、

どこから音が出ているのか解らないや、、、

クランクケースから音が出てるような感じなんだけど、、どこだろ、、

とりあえず、交換できる部品は交換して組み立ててみようか、、

つぎは、、クランクケースからオイルシールを外して、クランクケースを綺麗にします。

 どこが悪くて音が出ているんでしょうね、これ、、

掃除をして綺麗にしたらわかるかし、、、ん？

なんか、、キラキラしてる、、

！！！！！！

削れてる、、、

クランクシャフトとクランクケースが当たっている、、

つまり、

クランクシャフトが曲がっていらっしゃる

又は、

クランクケースがお歪みになられている

さらには、

その両方の可能性もございます。

マジかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

うわぁぁぁぁぁーーーーん

、、、あ、聞こえた、、

何年か前にもこの音、聞いたことある、、

ポキって、、、

心が折れる音、

はっきり聞こえた、、

スペイシーさんゴメン、、

俺、君を治すこと、できないかも、、

、、、、ちょっと私、途方に暮れてきますね。

今日はここでおしまいです。

最後まで読んで頂きまして、ありがとうございます。

 それでは、明日もがんばってください。

サイトマップです。車種別に記事を読みたい場合はこちらから読んで頂くと、読みやすいです。