TT250Rあと少し、、

ども、のやつです。
今日もバイク組み立てですよ。と
大分完成に近づいてきました。
バイクが完成したらどこへ行こうかしら、今度はなるべく遠くに行ってみたいと思います。
一泊二日くらいででかけたいな、今年は有給をつかって出かけてみよっかな、、、

ＴＴ250Ｒがちゃんと走れば、

ですけどね。

とにかく組み立てなければ話になりません。組み立てします。

 配線が届かないです。

ジェネレーターの配線を通す所を間違えました。

ここは、、、まいったな、、ジェネレーターカバーを外して配線を通し直さないとどうしても届きそうにありません。

うーんしょうがない、外そう、、

 ジェネレーターの配線はここの凹に通します。ジェネレーターカバーを組み付ける時に通しておかないと

私のように失敗します。

うぐぐ、またガスケット作るのメンドウだな。

しょうがないこうしないと完成しないし。

もう少し配線の長さに余裕をもって作って頂けますと、うれしいです、ＹＡＭＡＨＡさん、、、

そしたら次は、、

フロントスプロケットです。

分解の時はサビでとても外しにくかったので、サビて固まらないようにグリスをぬってみました。
組み付けの向きと言いますか、裏と表があります。写真に写っている方が、車体の外側に（この面が見えるように）くみつけます。
裏と表をまちがえますと、スプロケットにかけれなくなります。

スプロケットを固定するナットです。
これにも裏と表があります。
なぜこんな形にしたんだろう？
裏と表を間違えますと、ネジを締めこんでも、スプロケットが固定できず、カチャカチャ動いてしまいます。
カチャカチャの状態で走行しますと、
スプロケットを組み付けた軸のギザギザの部分が削れて、最終的には軸が空回りして、走行できなくなります。
写真に写っている方が、車体の内側になるように組み付けます。

 組み付けますとこんな感じになります。
 ここのナットの締め付けトルクは、

11.0Ｋｇ・ｍ

です。
大きなトルクをかけますので、車体がひっくり返らないように、支えながら締め付けます。
締め付けましたら、緩み止めのワッシャー
しっかり曲げます。

 スプロケットの次はこれです。スピードセンサーかな？正式な名前は知りません。
分解する時にネジが外れなくて、壊して外した部品です。
写真の部品だけなら組みつけれるのですが、カバーが付かないと、センサー丸出しで走行することになります。
カバーがしっかり取り付けできるか、
今更なのですが、確認します。
上手く組み付けできなければ、

このお高そうなセンサーと、カバーをお買い上げになりますね、、、

なんで先に確認しないの？のやつさん、、、

お、

よさそう、、、、

ラッキーでしたね、今月の運はここでほとんど使い果たしましたよ。

来月までラッキーはありませんので、そのつもりで過ごしましょう。

 

 上手く組み付けできそうなので、次の部品の組み付けです。

スピードセンサーの回る所です、これがクルクル回って、スピードがわかるそうです。この部品も裏と表があります。写真に写っている方が、車体の内側に向きます。

いちいち説明しなくても、間違えて組み付けたらスピードメーターがおかしくなるだけなので、説明はいらないのでしょうか？

 つけます。

つべこべ言わずにつけます。

夜も更けてきていますので、

先を急ぎます。

 センサーを組み付けたら、カバーをつけて、、、、

よし、と、、、、

 キャブレターを組み付けます。

が、

ちょっと長くなってしまいましたので、

今日はここでおしまいにしますね。

会社のＳ君から

「のやつさんのブログ、字が多すぎで、

読むのメンドウくさいですよ。」

「もっと写真で表現してくださいよ。」

と、歯に衣着せぬ、率直なご指摘を頂きまして、、、

、、、、字が多いですかね、やっぱり、、写真で表現するって、、、

まあ、いいや、、次回からの参考にしましょう。

なんでしょうか、区切りがあまりよくないですが、、、

とにかく明日もがんばってください。

おやすみなさい。

 

 

 

サイトマップです。車種別に記事を読みたい場合はこちらから読んで頂くと、読みやすいです。