またしても、、壊れるのですか、、

ども、のやつです。

皆様のおかげでこのブログ、

５０記事目です。

ブログ読者様のおかげで何とか続けることができました。

ありがとうございます。

記念すべき50記事目なのですが、タイトルの通り、バイクぶっ壊れ記事です。

はい、、

またしてもエリミネーター250ＳＥさんの具合がおかしいです。

エリミネーターさん、朝は元気にエンジンかかってくれるんですが、

暫く走っていますと、アイドリングが不安定になり、アクセルをひねっていないとアイドリングが維持できなくなり、最後にはエンジン停止してしまいます。

再始動しようと、セルを回しても全くエンジンがかかる様子がありません。

プスンとも言いません。

しょうがないので、しばらく途方にくれてからセルを回しますと、何事もなかったように

ぶおぉぉぉっとエンジンがかかります。

エンジン再始動した後はアイドリングも安定しています。吹け上がりも問題なしです、、、

エンジンが止まったらずっとかからない状態ならば、家まで押して帰って、どこがおかしいのか調べやすいのですが、しばらくすると正常にもどってしまうという、、、、、

どこが悪いのかワカラナイでしょ、、、

走れちゃったら、、、

壊れたら壊れたままでいてください、頑張らないでください。

もう２週間位前からそんな感じなので、推測で修理を進めようかと思います。

どこから行きましょうかね、、、、

原因を絞り込むための症状は、、、、

1.エンジンが冷えている時は問題なく始動できる。

2.暫く走って、エンジンが温まったころ、調子が悪くなる。

3.エンジンが止まってしまうと、ガソリンが空のように「プスン」「ブルルン」のような

　エンジンがかかりそうな爆発も、全くなくなってしまう。

4.しばらく時間が経つとあっさりエンジン始動できる。始動した後のエンジンの調子は

　エンジンのアイドリング、吹けは問題ない。

と、こんな感じ、、、か、、、

エンジン本体は問題無さそうかな、エンジンがかかってしまえば調子良いし、、

同じ考えで、キャブレターもいいんじゃないかな、もう分解したくないし、、

そう考えると、、、燃料の詰まりも考えにくいかな、、、いや、、ここはちょっと怪しいかな、、

電気系統かな、、、症状3の「全く爆発しない」から推測すると、一時的にスパークプラグにスパークが出ていないのではなかろうか、、、、

よし、電気系から行ってみよう。

と、その前に言っておこう、、

電気ですかーーー！！

電気があれば何でもできるーー

迷わず行けよ、

いけばわかるさーー

いくぞーー！！！

いーち！

にーーーぃ！！

さん！！！！

ダァァァァァーーー！！！！！

よし、、、気が済んだ、、

これが言いたかったので、電気系の部品を集めます。

どこが悪いのかは調べません、なぜなら、

「行けばわかるさー」

だからです。

今日も最後まで読んで頂きましてありがとうございます。

それでは明日もがんばってください。

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