カブ 分解します その４

ども、のやつです。
カブの分解の続きです。なにせこのブログは

バイクの分解のブログ

なのですから、

分解しないことには、ブログになりません。いいんです、本人が楽しければ、、、、

えっと、今日は、、、

カブ　分解します　その４

です。

たしか、フロントフォークの分解中でしたよね、、トップブリッジ的な所を分解しまして、、、次は、、ここです。

フロントのサスペンションを分解します。

私スーパーカブのここの部分、好きです。

なぜなら、構造が単純だから、です。
部品点数が少ないってわけではないのですが、フォークオイルを使っていないので、オイル漏れの心配がありません、よくある
オートバイのフロントフォークって、殆どが筒にオイルが入っていて、オイルが漏れないように、パッキンが入っていて、
フォークの筒が錆びるとパッキンを傷めてオイルが漏れてくる、、、
、、、構造的にしょうがないんでしょうけど、、、しかしこのカブはそんなこと気にしなくてもいいんです。乗り心地はそれほどよくないですが、メンテナンスを気にしなくても、サビを怖がらなくてもいいのです。
賢いと思います。

あ、分解進めますね。

ここのネジを外しまして、、、、、次はこっちのネジを外します。

簡単なので、説明がありませんが、、、しょうがありません。

外れました。動く部分にベアリングが入っているわけでもなく、ゴムの軸受けの中に金属のスペーサーが入っているだけです。新車の時から何年位時間が経っているのでしょうか？解りませんが、きっと一度も分解されず、メンテナンスもしていないんじゃないのでしょうか？ですが平気なのです。洗ってグリスを挿しておきます。

これで分解が終わりました。水でジャブジャブ洗います。フレームの内側がもっと酷く錆びているんじゃないかと思いましたが、あまり錆びはありませんでした。あまり錆びが多いと作業が大変になるので、ほっとしました。これならまだまだ走り続けることが出来そうです。

問題なく組み付けることが出来れば

の話ですが、、

フレームの裏側を洗っていきます。リアフェンダーの裏側もそれほど錆びていませんでした。こんなもんなのでしょうか？それとも純正の錆び止め塗料がすごいのでしょうか？

私が乗り始める前は、清水の港の近くで使われていたそうなのですが、意外と平気なんですね。驚きの耐候性です。前のオーナーさんも大事に乗っていたんでしょうね。

夜なんで、暗くて汚れが落ちたのかよくわかりませんが、良しとします。

ステッカーを剥がして塗装の準備をします。ヒートガンを使ってステッカーを柔らかくして剥がしやすくします。

髪を乾かすドライヤーでもいいのですが、

こちらの方がパワーがあります。以前は嫁さんのドライヤーを借りていたのですが、

ドライヤーが汚れるので、貸してもらえなくなりました。

、、、どーでもいいか、そんなことは、、

ステッカーを剥がしまして、、、乾燥させるためにどこか邪魔にならない所に吊るしておきます。

そして夜も更けてきましたので、もう寝ます。

今日も最後まで読んで頂きまして、ありがとうございます。

それでは明日も、がんばってください。

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