エリミネーター250se エンジン載せ替え その８

ども、のやつです。
皆さんのバイクの調子はいかがでしょうか？
私は今日も組み立てています。今年の夏はどこかへ出かけることが出来るのでしょうか？
出かけることができるかどうかは、作業の進み具合にかかっています。

前回の続きです。

エリミネーター２５０ＳＥにニンジャ２５０Ｒのエンジンを載せたい　その８

です。

前回はキャブレターを載せる手前で、挫折してしまいました。

今日は気持ちも新たにもう一度挑戦してみたいと思います。前回はちょっと条件と言いますか、暗くて良く見えなかったので、、、、

今日はバイクの向きを反対にしてみました。そして、いつもより早めの時間に作業を始めます。夜のあまり遅い時間から始めますと、目が疲れてくるんですよね、、

私、あまり目が良くなくて、眼鏡をかけているので、目が疲れますと、かすんだり、ぼやけたり、目が見えにくくなりますので、早めの時間に始めてみました。

ここにキャブレターを通したいのですが、エリミネーター250ＳＥのチェーンテンショナーの位置と、ニンジャ250Ｒのチェーンテンショナーの位置が違うんです。

チェーンテンショナーが邪魔で、とてもキャブレターを通しにくいです。

ですが、今日は前回とは違い、まだ目が良く見えます、更にライトが照らしてくれていますので、条件がかなり良いです。

無理な力をかけないように、、、引っかかっている所を少しづつよけて、少し進めて、、

次に引っかかるとこをよけて、、少しキャブレターの向きを変えて、、お、

おおおお、いけそうだ、、

少し戻して角度を変えて、、、、

あと少し、

、、、通った、、、、

ふふふ、、、

通ったよーーーーーー

よかったよぉー、通ったよー通らなかったらどうしようかと思いました。

まさかここまできて作業中断なんていやですから。

よし、コーヒーを飲もう、そして勝利の味を味わうことにしよう。

うん、美味しい、勝利の味がします。

そしたら、、

キャブレターをドッキングさせて、、、

スカ、、、

ん？

スカ、、スカ、、

なんか手ごたえが軽いぞ、「ギュウウー」って来ないの？

なんでだろ？

、、、、、、、、違う、、、、、、、、

インシュレーターとキャブレターの太さが違う、

スカスカだ、、

、、、、、今日もそうなるわけですか、、、、そうですね、なにが悪いのかと言えば、

組み立てる前に確認しなかった私が悪いのですね、、、

、、、む、無念、、、しょうがない、、、注文しよう、まだ新品の部品あるかな、、、

部品が届くまでは、他のバイクの作業を進めよう、そうしよう。

そして、

キャブレターが外れない、、、

部品が届くまでに外しておこう、、、

今日はもう寝ますね。　それでは明日もがんばってください。

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