エリミネータとニンジャのマフラー

どものやつです。
エリミネーター250ＳＥにニンジャ250Ｒのエンジンを載せたいのです。
以前の続きですね、

ニンジャ２５０Ｒのエンジンにエリミネーター250ＳＥのマフラーを付けることはできるのか？

 ニンジャ250Ｒのマフラーとエリミネーター250ＳＥのマフラーを合体させれば取り付けができそうなので、試してみたいと思います。

まずは、、

両方のマフラーの入れ替える所を切ります。

どれくらい切ればいいのかわかりませんが、とりあえず切ってみました。

実際に車両にあてがって、調整します。マフラーって意外と固いんですね、切るのに結構時間がかかりました。

 ニンジャ250Ｒのマフラーも切りました。こちらのマフラー、ものすごく固いんですけど、これ、鉄じゃなさそうですね、なんなんでしょう、固すぎです、のこぎりが一本だめになってしまいました。ステンレスでしょうか？

 ニンジャ250Ｒのマフラーフランジ部をエリミネーター250ＳＥのマフラーに挿してみました。お、なんかぴったり感が出ています。うまくいきそうな予感がします。

この部分を溶接する予定です。

 おおお、なんかいいんじゃないかしら、早速車体にあわせてみましょう。

結果は、、、

微妙につきませんでした。

まさかのスプロケと当たります。こことマフラーが当たるって、、まいったな、、
スプロケのカバー付けれなさそうです。どうしよ、、考えよう、、、、
削ってしまうのが一番簡単そうですね、、、、

そして、、

マフラーの取り付け部分の間隔が少し違うようですね。

写真が、勝手に回ってしまうよ、、このマフラーの間がエリミネーター250ＳＥはニンジャ250Ｒより少し広いみたいですね。ちなみにニンジャ250Ｒも写真アップしておきます

エリミネーター250ＳＥに比べて少し間隔が狭かったようです。くっつきませんでした。
ギュウーーっと手で引っ張ってみましたが間隔が広がりそうもないですね。もっと何か強い力をかけて曲げてみます。

、、、、やはり、なかなかうまくいかないものですね、今日はそろそろ眠たくなってきましたので、ここでおしまいです。
それでは明日もがんばってください。

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